Genau ein Elektroauto eines europäischen Herstellers schafft es hier zwischen die Phalanx aus Modellen aus China und Südkorea.

Mit 200 kW, 600 km Reichweite und futuristischem Design will der Polestar 4 überzeugen. Ich habe getestet, wie alltagstauglich das SUV-Coupé wirklich ist.

Als eines der wenigen Automobilunternehmen kann Škoda für 2024 neue Bestwerte vermelden. Ausruhen wollen sich die Tschechen darauf nicht.

Ein Überblick rund um das Thema Batteriewechsel, und ob es sich bei der Technologie tatsächlich um eine Alternative zur Ladesäule handelt.

Maxus bringt den eTerron 9 nach Deutschland – ein Elektro-Pick-up mit 325 kW Leistung, 430 km Reichweite und Allradantrieb. Auslieferungen sollen bald starten.

Der Trend in Europa geht eindeutig zum Elektrobus. Der Wasserstoffbus scheint in Holland gescheitert, Deutschland steht diese Erkenntnis wohl noch bevor.

Mehr als jeder fünfte Elektroauto-Kunde des gewerblichen Leasinganbieters entschied sich im vergangenen Jahr für ein besonders praktisches E-Auto.

Opel will 2025 doppelt so viele Elektroautos verkaufen. Vertriebschef Tobias Gubitz über CO₂-Ziele, Preise und die Zukunft der Marke.

BMW büßt beim Gewinn gut ein Drittel ein. Trotzdem bleiben die Münchner entspannt. Denn es steht eine große Offensive bevor, die Erwartungen sind hoch wie nie.

Viele Autoverkäufer tun sich mit Elektroautos schwer. Die Prägung durch das Verbrenner-Zeitalter und fehlende Beratung bremsen den Wandel im Handel.

Der Renault Megane E-Tech Electric startet ins neue Modelljahr mit One-Pedal-Fahren, bidirektionalem Laden und einer sportlichen „Esprit Alpine“-Variante.